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近年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)遞增，機(jī)動(dòng)車如何報(bào)廢、回收、循環(huán)再利用，已成為民生的關(guān)注點(diǎn)。
近日，商務(wù)部等7部門聯(lián)合發(fā)布了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法細(xì)則》，并于9月1日起施行。細(xì)則旨在規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解，加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)管理。細(xì)則的施行，將會(huì)加速我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)健康有序、規(guī)范化發(fā)展。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車的持有量成迅速上漲趨勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2020年上半年已達(dá)到2.7億輛。然而我國(guó)報(bào)廢汽車回收率僅為0.75%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，大量的閑置車、超齡車流入黑市或被拋荒，帶來(lái)安全隱患和資源浪費(fèi)。
細(xì)則中第三條明確表示： 國(guó)家鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)化、專業(yè)化、集約化發(fā)展，推動(dòng)完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，提高回收利用效率和服務(wù)水平。
報(bào)廢價(jià)格有望提升
即將施行的細(xì)則，對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收利用也做了進(jìn)一步的細(xì)化和說(shuō)明，不同于以往的“論斤賣”回收，將有循環(huán)利用價(jià)值的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，給予具有在制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，因此提升報(bào)廢這回收價(jià)格。
取消回收企業(yè)數(shù)量限制，改善報(bào)廢車輛限制
隨著細(xì)則的落地實(shí)施，國(guó)家取消了對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的數(shù)量限制，以往報(bào)廢車輛要長(zhǎng)途跋涉幾十公里等問(wèn)題將得到一定改善，車主處理報(bào)廢汽車將會(huì)更加便利。
其實(shí)，報(bào)廢車輛回收拆解是綜合資源再利用的重要方式，報(bào)廢車輛中包含的大量再生資源（廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠等），對(duì)其進(jìn)行回收利用能夠促進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有效推動(dòng)老舊車輛報(bào)廢更新，保障國(guó)家資源合理再利用。
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