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日本人汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)的原因如下：
一、日本汽車(chē)知識(shí)普及早，早早養(yǎng)成了養(yǎng)車(chē)習(xí)慣，懂得如何保養(yǎng)車(chē)輛。
二、汽車(chē)市場(chǎng)成熟，好的型才能在日本生存，品牌好的汽車(chē)企業(yè)留下非常好的口碑;
三、同樣的，二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)范可靠、認(rèn)可度相當(dāng)高，二手車(chē)好買(mǎi)好賣(mài)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)到處都是坑。
四、日本費(fèi)觀念成熟，車(chē)子對(duì)他們而言是代步工具。用的時(shí)間越長(zhǎng)，車(chē)主節(jié)約成本就越高。
五、在日本國(guó)內(nèi)車(chē)價(jià)普遍比中國(guó)低，而且車(chē)的炫耀屬性不如中國(guó)強(qiáng)，中國(guó)因?yàn)槊孀淤I(mǎi)車(chē)的人比比皆是。
而在中國(guó)由于條件的限制，“長(zhǎng)壽車(chē)”成為了一種非常遙遠(yuǎn)的奢望。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕大多數(shù)中國(guó)車(chē)主可以接受換車(chē)年限大概是在3.5-5.5年之間，這種趨勢(shì)還在呈下降趨勢(shì)，在來(lái)看看二手車(chē)市場(chǎng)，一般都是車(chē)齡5年內(nèi)的比較好賣(mài)，而超過(guò)5年的車(chē)子很少能賣(mài)出去，把車(chē)開(kāi)的久一點(diǎn)盡管可能比較省錢(qián)，但是沒(méi)有多少中國(guó)消費(fèi)者原因把一輛車(chē)開(kāi)十年甚至更久，這也是引起我們好奇的。分析在中國(guó)汽車(chē)開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)的原因是以下幾點(diǎn)
一、咱們國(guó)家，車(chē)主買(mǎi)車(chē)可不只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的代步工具，身份、面子等都是需要考慮的因素，“喜新厭舊”成為了一種主流意識(shí)，攀比心理更是層出不窮!加之貸款的便捷，使得很多工薪階層也開(kāi)始買(mǎi)豪車(chē)。
二、中國(guó)汽車(chē)起步晚，基礎(chǔ)工業(yè)底子弱，汽車(chē)質(zhì)量可靠性普遍不如日本，出口車(chē)質(zhì)量也是乏善可陳!
三、中國(guó)人誠(chéng)信意識(shí)欠缺，二手車(chē)市場(chǎng)亂象叢生，缺乏監(jiān)管，貓膩多。也讓想買(mǎi)二手車(chē)的車(chē)主望而卻步。
四、汽車(chē)文化不夠成熟，懂車(chē)、會(huì)養(yǎng)車(chē)的國(guó)人還是少數(shù)，也是主要原因之一。
五、制定不合理的汽車(chē)排放監(jiān)管制度，導(dǎo)致經(jīng)典老車(chē)型寸步難行，而缺乏監(jiān)管的重污染大貨卻滿街跑這是最大的弊端。
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